金森 拓朗

僕は建設業に興味があったので、就職活動の際、漠然と建設業界の募集を見ていました。その中でも鹿島道路を選んだのは、本格的に就活を始める前に、ドライブに出かけたことがきっかけです。今まで助手席や後部座席で見ていた景色と、運転席で見る景色がずいぶん違う感じがして、道路一つとっても、人の手によって作られたものなのだなとふと思いました。そう考えると、今まで当たり前のように見ていたものが、すごく新鮮な光景に見えてきて、だんだん建設業の中でも建物だけでなく、道路にも興味を持つようになりました。 　鹿島道路の説明会に訪問して、新東名高速や空港、レインボーブリッジなど、大きなものに携わっていること知り、入社を決めました。もともと建設業に興味持ったのも、そういった大きな建物をカッコいいなと思ったことがきっかけだったので、鹿島道路での仕事も面白そうだなと思いました。

やはり決算の時でしょうか。決算以外は毎日のルーティンをこなすことでだんだん慣れて要領も良くなってきますが、決算は年に4回しかないので不慣れなことが多く、加えて日程もタイトなので本当に大変でした。 　決算ではヒヤリとした経験もあります。最初の決算の時に、1つ上の先輩が別の仕事に駆り出されていたこともあり、僕が１人でETC仕訳を担当することとなりました。その時に、決算の締め切りに間に合うよう処理しなければならないのか、それとも決算が過ぎて決算がない時と同じように処理をして良いのかわからず、上司に聞いてみたんです。「いつも通りで良いよ」との指示を受けたのですが、その「いつも通り」とは例年通り、決算に間に合わせろということだったのに対し、僕は初めての決算だったので、決算がない時のいつも通り処理だと解釈してしまって。なんとか間に合いましたが、あのときは肝が冷えました。それ以降、質問をするときも曖昧にならないよう、具体的な数字を用いるなど、100％理解できるまで丁寧に聞き直すことを心掛けています。

大きな建物や建築物に関われることが魅力的に感じます。また、入社のきっかけのところでもお話ししたように、道路という生活の中に当たり前のように存在している、必要不可欠なものを、一つ一つ作っている会社なのだと思うと感慨深いです。僕がいる部署は、直接工事に関わることはありませんが、営業部が営業に行った時の電車代や、社員の寮や宿泊施設の管理、手配など、会社全体を支える仕事ができることがやりがいです。 　入社して1年目は教わることが多くて、先輩方は色々と気を回してくださり、何度も声をかけていただきました。丁寧に教えてもらった上で毎日ルーチンワークをこなすことで、経験が積み重なり、成長できる職場です。入社から2年が経ち、今度は自分が新入社員に教える立場になったので、彼らにとってわかりやすく、成長につながりやすい教え方をしていきたいと思っています。